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手机新2管理端:绿电、智造、回收,全产业链绿色才是真正环保的电动车丨车壹条

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对于环保,小鹏汽车绝对不是说说而已,在很多消费者看不到的地方,小鹏汽车默默做着一切可以让电动车更“绿色”的事,让消费者或许并不能明确感知,但已经切身参与到环保事业中来。

文|郭文静

图|来源网络

中国的新能源车市场正迎来“最好的时代”,但仅靠更多的纯电动车并不能解决汽车产业节能减排的全部问题。

2020年9月,中国政府在第七十五届联合国大会上宣布,中国温室气体排放力争于2030年达到峰值,努力争取2060年实现碳中和。这一节能减排计划被称为中国政府的“双碳”目标,目标公布后,中国政府开始制定一系列政策法规,来引导各行各业加快转型步伐,而汽车产业成了毫无疑问的“双碳”先锋军。

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2021年,在政策引导、技术进步、产品丰富多种因素的作用下,中国新能源车市场迎来了超出预期的爆发式发展,中汽协预测,今年全年中国新能源产销量有望突破340万辆,比去年实现翻倍增长,而这一势头仍将继续,行业专家表示,汽车电动化已突破临界点,进入陡峭增长期,明年中国新能源车销量会增长至500万辆。

显而易见,中国新能源车市场的爆发式发展,将对国家“双碳”目标的如期实现和全球环保事业的发展起到积极作用,但更多的纯电动车并不是汽车产业节能减排的“全部剧情”,这一点业界早有讨论,在我国以火电为主的能源结构、生产制造水平良莠不齐、电池回收发展不完善的大背景下,纯电动车离真正的“零排放”还有一段距离。

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一辆纯电动车真正的“零排放”,不是单指其使用中的零排放,而是指这辆车全生命周期的“绿色环保”,这才是“双碳”目标下各大车企电动化转型的方向,但并非所有的车企都有魄力、有实力去完成全产业链的绿色生态布局。好在总有“先行者”,“年轻的”小鹏汽车展现出了“新势力”该有的魄力和实力。

2021年10月14日,小鹏汽车发布了其首份环境、社会及管制(ESG)报告,这也是中国造车新势力企业参照国标标准发布的首份ESG报告。在指数编制公司MSCI公布的ESG评级成绩中,小鹏汽车连续两年获得AA级,为全球车企最高评级,表明小鹏汽车领先的ESG成就获得行业认可。

从源头开始,以中国“智”造实现绿色排放

要实现全产业链的绿色环保,自然要从生产制造这一源头开始,而且绝不是简简单单用一些更绿色环保的原材料,而是要涵盖生产能源、生产工艺、流程管理等各个方面,小鹏汽车对此给出的解决方案是中国“智”造。

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